HXDL-60W中間臺(tái)車 電纜臺(tái)車：其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。HXDL-60W中間臺(tái)車 電纜臺(tái)車：首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

HXDL-100W中間臺(tái)車 電纜臺(tái)車：其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。HXDL-100W中間臺(tái)車 電纜臺(tái)車：首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

HXDL-70W中間臺(tái)車 電纜臺(tái)車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。HXDL-70W中間臺(tái)車 電纜臺(tái)車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。

電纜導(dǎo)軌，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。電纜導(dǎo)軌：軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)開創(chuàng)特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭。

C型槽電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C型槽電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。

電纜滑車：應(yīng)用于C型軌的拖令系統(tǒng)可為您提供從輕型到重型的的動(dòng)力傳輸方案。電纜滑車：并可應(yīng)用于不同行業(yè)，例如：起重機(jī)制造、升降機(jī)設(shè)備、輸送系統(tǒng)、環(huán)保設(shè)備、特殊工程等。C 型導(dǎo)軌具有鍍鋅和不銹鋼兩種（230 和 240 系列）。特殊型號(hào)用于防爆炸區(qū)域。適合室內(nèi)和室外使用。

電纜小車：應(yīng)用于C型軌的拖令系統(tǒng)可為您提供從輕型到重型的的動(dòng)力傳輸方案。電纜小車：并可應(yīng)用于不同行業(yè)，例如：起重機(jī)制造、升降機(jī)設(shè)備、輸送系統(tǒng)、環(huán)保設(shè)備、特殊工程等。C 型導(dǎo)軌具有鍍鋅和不銹鋼兩種（230 和 240 系列）。特殊型號(hào)用于防爆炸區(qū)域。適合室內(nèi)和室外使用。

電纜臺(tái)車：應(yīng)用于C型軌的拖令系統(tǒng)可為您提供從輕型到重型的的動(dòng)力傳輸方案。電纜臺(tái)車：并可應(yīng)用于不同行業(yè)，例如：起重機(jī)制造、升降機(jī)設(shè)備、輸送系統(tǒng)、環(huán)保設(shè)備、特殊工程等。C 型導(dǎo)軌具有鍍鋅和不銹鋼兩種（230 和 240 系列）。特殊型號(hào)用于防爆炸區(qū)域。適合室內(nèi)和室外使用。